6.安裝工程應用技術

6.1管道制作(通風、給水管道)連接與安裝技術

6.1.1金屬矩形風管薄鋼板法蘭連接技術

(1)主要技術內容

金屬矩形風管薄鋼板法蘭連接技術是近年來風管加工制作的新技術，與傳

統角鋼法蘭連接技術相比，具有制作、安裝生產效串高，操作勞動強度降

低，產品質量易于控制等特點。不僅在國外廣泛應用，在我國也已具有一

定市場應用量。

薄鋼板法蘭風管的風管與法蘭同為一體(或鍍鋅板制作的法蘭條)，風管

 間的連接采用彈簧夾式，插接式或頂絲卡緊固方式。薄鋼板法蘭風管的制

作，根據施工實際情況進行。可采用單機設備分工序完成風管制作：也可

采用在計算機控制下，將下料、風管管板及法蘭成形一次完成的直風管制

作流水線。流水線使用鍍鋅板卷材，從根據風管需要連續進行管材下料到

半成品加工完成，全部工序只需30秒鐘，實現了直風管加工和風管配件

下料的自動化。異形風管可采用數控等離子切割設備下料，有效節省傳統

展開下料繁瑣操作所耗費的時間。

(2)技術指標

金屬矩形風管薄鋼板法蘭連接技術的技術指標應符合國家標準《通風與空

調工程施工質量驗收規范》GB5024 3-2002以及建設部部頒標準《通風管道

技術規程》JGJl41-2004規定．

(3)適用范圍

矩形薄鋼板法蘭風管適用于中、低壓通風及空調工程中的送、排風系統(含

空調凈化系統)．風營長邊尺寸一般為2000mm以下。超出此規格尺寸的風

管，可采取加固措施。

(4)已應用的典型工程

金屬矩形風管薄鋼板法蘭連接技術在國內的建筑工程中，例如在許多高層

建筑、大型公共建筑、工業廠房等通風空調工程中送、排風的中、低壓系

統及空調系統(含凈化空調系統)中得到普遍應用。  比較典型的工程有北

京東方廣場、中國銀行大廈，北京遠洋大廈、中國大劇院等大型代表工程.

6.1.2給水管道卡壓連接技術

(1)主要技術內容

簿壁不銹鋼給水管道是一種取代鍍鋅鋼管最理想的管材，可以有效地避免

水質的“二次污染”。不銹鋼卡壓式管件連接技術摒棄了螺紋、焊接、膠

接等傳統給水管道連接技術，是采用不銹鋼水管專用連接管件的新型、耐

久連接型管件，具有保護水質衛生、抗瘸蝕性強、使用壽命長以及優良的

力學性能等主要特征。

(2)技術指標

不銹鋼卡壓式管件執行標準CB／T19228．1—200 3；薄壁不銹鋼水管執

行標準CB／1922 8．1—2003；0型密封幽執行標準CB／19228．3—2003

薄壁不銹鋼水管及不銹鋼卡壓式管件的材料一般采用奧氏不銹鋼。

0型密封囤采用丁基橡膠，耐熱水、抗老化、抗添加劑，適用于飲用水。

(3)適用范圍

不銹鋼卡壓式管件連接技術使薄壁不銹鋼給水管道可以廣泛地應用于給

 水、飲用水、排水采暖等管道系統中。

(4)已應用的典型工程

薄壁不銹鋼卡壓式連接水管在國內已經得到廣泛應用，  比較典型的工程

有：北京人民大會堂冷熱水工程、國家財政部辦公摟直飲水工程、上海湯

臣花園熱水工程、上海F1國際賽車場冷熱水工程、大慶36000戶人家直

飲水工程。

6.2管線布置綜合平衡技術

(1)主要技術內容

  管線布置綜合平衡技術是施工管理技術，隨著建筑工程施工圖紙電子版的

  應用，為施I過程控制以及竣工資料整理提供丁較好的條件-為了更好的

  落實和調整I程建設方、監理及設計的各項要求，合理分布機電工程各專

 業管線的位置，在設計交底和綜合申囤階段，  由機電總承包方采用機電管

  線綜合平衡技術，可以最大限度實現設計和施工之間的銜接，為機電總承

 包方有效協調各機電專業分包方的施工提供技術支持，為施工的／憤利進行

  創造條件。

  (2)技術特點

  機電管線布置綜合平衡技術的推行與應用，可以縮短施工工期、避免各安

  裝專業施I階段管路(線)交叉打架．銜接不當而造成的返工浪費、提高工

  程質量并創造一定的經濟效益．技術特點如下：

  ① 機電管線布置綜合平衡技術可以較快完善節點設計和施工詳圖設計。

  ②機電管線布置綜合平衡技術通過采用綜合圖紙解決在保證功能情況下機

  電統內部管線的標高和位置問題，避免交叉時產生沖突，同時還要配合

  并滿足結構及裝修的各個位置要求。綜合中國的水平不僅僅依賴于各專業

  施工員的施I管理經驗，而是通過施工過程在計算機上的預裝配，盡可能

  全面發現施I圖紙存在的技術問題，并盡可能在施工準備階段全部解決。

  ③ 通過機電營線布置綜合平衡技術可以在排列各種管道(線)時考慮運行管

  理維修和二次施工對不同管線尤其是先后施工的管道(線)，綜合圖紙要

  預考慮到先施工的管道(線)不要影響后續施工的管道(線)。同時，綜合

  平衡還可考慮對于需要維修和二次施工的管道（線）的安排，對于以后需要

  維修出足夠的位置。

  ④ 施工本控制是I程項目管理的重點。通過應用管線綜合平衡技術，機電

  安裝施工單位可以主動進行成本控制，如采用綜合支吊架，可減少施工安

  裝后的拆改工作量，從而最大限度的降低工程成本。

  由于圖紙制作處理審核全在現場，使與機電項目有關的管理及施工人員

 (包括甲方、監理、總包、勞務分包)，均通過綜合圖涉及的專業內容(各

專業圖紙的綜合圖、機電樣板的匯總報審圖、與上建的交接田、方案附圖、

洽商附圖、報驗囤及工程管理用圖等)進行管理調整，及時掌握變更狀況。

(3)適用范圍

機電管線布置綜合平衡技術對加強機電總承包工程的管理是非常重要的，

是經過工程檢驗行之有效的管理技術，在工程管理中推廣，特別是在機電

總承包管理工程中推廣應用，會創造可觀的經濟效益。

(4)己應用的典型工程

近年來機電管線布置綜合平衡技術在許多高層建筑、大型公共建筑的機電

總承包管理工程中逐漸得到普遍應用，比較典型的工程有東方廣場工程、

Soho現代城工程、光彩國際中心工程等。

6.3電纜安裝成套技術

6.3.1電纜敷設與冷縮、熱縮電纜頭制作技術

(1)主要技術內容

采用高壓交聯聚乙烯絕緣電纜熱縮接頭技術和高壓交聯聚乙烯絕緣電纜

冷縮接頭技術，首先對電纜確定絕緣外徑提供電纜頭套管范圍，用PVC帶

綁扎剝開電纜，保留35mm銅屏蔽，進行良好電纜頭預處理；用恒力彈簧

將接地編制線固定在鎧裝帶上，對冷收縮套管安裝要保證冷縮終端的有效

距離及頂部防水密封；安裝冷縮式終端頭要保證土絕緣光滑，并分段標識。

(2)技術指標

《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》GB50168、《建筑電氣I程

施工質量驗收規范》GB50303、《額定電壓26／35kv及以下電力電纜附件基

本性能要求》

 (3) 適用范圍

高壓交聯聚乙烯絕緣電纜熱縮接頭技術對于單芯的適應于6kV—3 5 kV單

芯戶內外熱縮終端接頭芯線截面積為35·630mm~的銅帶屏蔽、無鎧裝的聚

乙烯絕緣電纜； 三芯的適應于6kV—35 kV三芯戶內外熱縮終端接頭和熱

縮中間接頭電纜為銅帶屏蔽、鋼帶鎧裝的聚乙烯絕緣電纜。

高壓交聯聚乙烯絕緣電纜冷縮接頭技術對于單芯戶內外冷縮終端和冷縮

中間接頭，芯線截面積為35—6 30mm’的銅帶屏蔽、無鎧裝的聚乙烯絕緣電

纜；  三芯的適應于6kV—35 kV三芯戶內外冷縮終端接頭和冷縮中間接頭

電纜為銅帶屏蔽、鋼帶鎧裝的聚乙烯絕緣電纜。

(4) 已應用的典型工程

電纜敷設與冷縮，熱縮電纜頭制作技術在國內的許多大型公共建筑、工業

 廠房等電氣工程建筑工程中得到普遍應用，比較典型的工程有鎮海煉化熱

力站、杭州蕭山國際機場，北侖熱電廠等。

6.4建筑智能化系統調試技術

6.4.1通信網絡系統

(1)主要技術內容

通信網絡系統是指：用戶程控電話交換機系統、用戶接入網(xDSL、HFC

和FTTx等)、VSAT衛星通信系統、微蜂窩數字無繩電話系統、無線信號覆

蓋系統、光纖傳輸系統、衛星接收及有線電視系統、會議電視系統、公共

及緊急廣播系統等。  對于建筑工程中的通信系統不同于電信圾的主干通

信系統。但他們確是構成信息社會的基本單元。隨著信息技術的發展數字

化通信手段已是建筑工程的必需。

(2)技術指標

CB／T 50314智能建筑設計標準、GY／T 106有線電視系統技術規范、信息

產業部、廣電總局等系統的技術標準。

6.4.2計算機網絡系統

(1)主要技術內容

計算機網絡系統利用通信技術。計算機集成技術、多媒體技術等手段將各

獨立用戶終端計算機連接起來．達到資源共享。主要有以太網、ATM交換

網、令牌環網絡。

(2)技術指標

信息產業部、國際相應標準和規范。

6．4．3建筑設備監控系統

（1）主要技術內容

建筑設備監控系統是由現場數據采集／控制設備(DOC)、傳輸網絡、和中

心土控制設備組成，主要功能是完成對各類機電設備進行檢測、控制及自

動化管理，實現安全、可靠、節能和集中管理的要求。主要實現：

1)對冷熱源系統的控制管理功能

2)對空調與通風系統的控制功能

3)對變配電系統的監視功能

4)對照明系統的檢測控制

5)對給排水系統的監視控制功能

6)對電梯與電動扶梯系統的監視功能

7)建筑設備監控系統與主要設備間的數據通信

（2）技術指標

《智能建筑沒計標準》、《民用建筑電氣設計規范》

 6.4.4火災自動報警及聯動系統

(1)主要技術內容

火災自動報警系統主要由前端報警探測器、傳輸線路，相應聯動模塊及設

備、區域控制器或集中控制器組成。主要功能是利用現代通信和計算機技

術、控制技術，在早期發生火情時提前預警，當火警確認后，通過聯動功

能啟動相應的滅火系統，將火災損失減到最小。

(2)技術指標

符合《火災自動報警及聯動系統設計規范》《民用建筑電氣設計規范》、《智

能建筑設計標準》

6.4.5安全防范系統

(1)主要技術內容

安全防范系統主要通過利用科技手段、綜合通信技術、多媒體技術、計算

機控制技術等，對所保護的對象采取技術防范措施的手段．包括：入侵報

警系統、音視頻監控系統、出入口控制系統、電子巡更管理系統、停車庫

／場管理系統等。

(2)技術指標

符合《智能建筑設計標準》、《民用建筑電氣設計規范》

6.4.6綜合布線系統

(1)主要技術內容

《民用建筑電氣設計規范》

綜合布線是所有通訊系統的基礎，是網絡系統的物理媒質層，它主要為通

訊提供物理鏈路，分為工作區子系統、水平子系統、管理間子系統、垂直

主干子系統、設備間子系統、建筑群子系統等。目前主流為主干采用光纖，

水平及接插件主要采用超五類和六類非屏蔽系統．

(2)技術指標

《建筑與建筑群綜合布線工程設計規范》《智能建筑設計標準》

6.4.7智能化系統集成

(1)主要技術內容

主要通過軟件進行信息系統集成，實現綜合管理決策。

(2)技術指標

《智能建筑設計標準》

6.4.8住宅(小區)智能化

(1)主要技術內容

通過各種控制技術、通信技術、報警技術，多媒體處理技術實現居住環境

的極大改善，目前主要是智能家居系統的應用，為住戶提供使用上的便利

 及安全保證。

(2)技術指標

《智能建筑設計標準》

6.4.9電源防雷與接地系統

(1)主要技術內容

隨著智能化系統的發展，促進了防雷技術的發展和產品生產，包括：信號

防雷、電源防雷．接地系統對電子產品尤其通信系統尤為重要，接地系統

直接影響到智能化系統及產品的正常安全運轉。

(2)技術指標

《智能建筑設計標準》

6.5大型設備整體安裝技術(整體提升吊裝技術)

6.5.1直立單桅桿整體提升橋式起重機技術

(1)主要技術內容

單桅桿整體提升橋式起重機技術具有安全、經濟、操作方便等特點。通常

情況下，當廠房柱頭及屋架結構不能利用時，大多數橋式起重機的吊裝都

采用此法。

施工時，先將橋式起重機兩片大梁運到起吊位置進行拼裝，桅桿直立在大

車之間，再將小車、駕駛室安裝就位，并把小車捆牢，利用卷揚機牽引，

一次性整體吊裝橋式起重機就位。

(2)技術指標

直立單桅桿整體提升橋式起重機技術的設計及選用應遵循國家的相關標

準、規范的規定，桅桿站立位置、桅桿有效高度、橋式起重機回轉就位可

能性等因素均須在設計方案時預先考慮。

(3)適用范圍

直立單桅桿整體提升橋式起重機技術適用于在車間廠房內或露天的大型、

重型橋式起重機的提升就位，尤其適用于在車間廠房內和其它難以采用吊

機吊裝的場合。

(4)已應用的典型工程

直立單桅桿整體提升橋式起重機技術已形成了—套成熟可行的吊裝施工

工法，被許多施工企業在安裝工作中普遍使用。如東方電機廠550／250t

x 33m橋式起重機安裝工程等。

6．5．2直立雙桅桿滑移法吊裝大型設備技術

（1）主要技術內容

利用直立雙桅桿滑移法吊裝大型設備時，先在設備基礎旁立兩根桅桿,將

要吊立的設備臥放就位在兩桅桿之間，使其上部吊點位于基礎上方，底部

座在滑動排子上。提升設備上部，設備夏布跟著水平滑移，使設備整體吊

裝就位。

本方法起重量大，且設備吊起后直立、便于安裝，吊裝過程穩。設備上附

件可在地面全部裝好，減少高空作業，加快工程進度，有利于保證工程質

量和安全。

(2)技術指標

直立雙桅桿滑移法吊裝大型設備技術的設計及選用應用遵循國家的相關標

準、規范的規定。桅桿一般至于基礎的兩側雙桅桿的底座中心連線要通

過基礎中心，并與設備臥放時的縱軸線相垂直，兩桅桿與基礎中心距離相

等。設備基礎標高一般不大于1.5m。每根桅桿的風纜數目一般為8條，應

按對稱的原則進行架設。

(3)適用范圍

直立雙桅桿滑移法吊裝大型設備技術廣泛應用于大型立式設備，特別是化

工裝置中各類重型設備或設備群的吊裝。

(4)已應用的典型工程

此項技術解決了在無法應用吊車施工的場所吊裝立式設備的問題，在各類

塔式設備的吊裝中得到了廣范的應用。

6.5.3. 龍門(A字)桅桿扳立大型設備(構件)技術

(1)主要技術內容

龍門桅桿扳吊法扳立大型設備(構件)的施工方法，是在龍門桅桿吊推法

和旋轉起扳法的基礎上發展的，其突出特點是在吊裝過程中除卷揚機與制

動索具錨點外，該龍門桅桿(門架)不需纜風繩和錨點，操作簡單，  吊裝

時間短，設備(構件)上附件可在地面全部裝好，減少高空作業，加快工

程進度，有利于保證工程質量和安全．此種方法成熟、先進、高效，使安

全吊裝條件有所改善，具有很好的經濟效益和推廣應用價值。

(2)技術指標

龍門桅桿扳吊法扳立大型設備(構件)的施工方法的設計及選用遵循國

家的相關標準、規范的規定。吊裝過程中要用經緯儀監測門架側向位移，

門架上橫梁中心側向位移≤60mm．門架兩底鉸前后偏差≤110mm，塔架頂

部中心偏差≤655mm。監控塔架頂鉸腕孔與軸的間隙處，不允許在軸的下方

出現間隙，軸的下方應緊貼孔壁。

(3)適用范圍

龍門桅桿扳吊法扳立大型設備(構件)的施工方法，適用于施工場地狹窄

 安裝場合和各種不同高度直立式設備的吊裝工作。

（4）已應用的典型工程

龍門桅桿扳吊法扳立大型設備(構件)的施工方法，  已多次成功地應用在

大型構件與設備的吊裝實踐中，安全可靠。比較典型的王程有：65m煤制

氣火炬吊裝、浙江省蒼南縣海拔近1000m高的鶴頂山上兩臺N／K-500/40

型風力發電機安裝等。

6.5.4無錨點推吊大型設備技術

（1）主要技術內容

無錨點推吊法解決了在非常狹小的施工現場吊裝大噸位的設備或大型構

件的難題。吊推法的門架無需拖拉繩和錨點，其工要工作過程由“吊”和

“推”兩種動作組成，故稱無錨點吊推法。全部吊裝過程一般由豎立門架、

起吊設備、扳倒門架、推舉就位、放下門架等五道工序完成。

吊推法工藝先進，省時省工，安全可靠，完全符合優質、高速、低耗的要

求，有著十分廣泛的推廣應用價值。

（2）技術指標

無錨點推吊法的設汁及選用應遵循國家的相關標準、規范的規定。此法使

用較矮的柜式門架，對稱無偏心受載，無拖拉繩的壓力，消除了桅桿起重

機所需要的纜風繩和錨點．一般前吊點位于理論重心的上方3．0—4．5m，

后吊點位于理論重心的下方4.5—7.0m(高設備取上限，低設備取下限)，

門架在滑道上的初始位置，應設在設備前吊點外側0.5—lm左右，兩立柱

夾角入=5⁰—10⁰。

（3）適用范圍

無錨點推吊法適用于施工現場障礙物較多，周圍環境復雜，設置纜風繩、

錨點困難，基礎在地面的高、重型設備或構件，難以采用大型桅桿進行吊

裝作業的場合現場，特別是老廠擴建中施工．

（4）已應用的典型工程

無錨點推吊法工藝已多次在大型設備吊裝工程中順利實施如湖南洞庭氮

肥廠事故排放裝置的排氣筒和某毫秒爐初餾塔吊裝等。

6．5．5氣頂升組裝大型扁平罐頂蓋技術

主要技術內容

(1)氣頂法吊裝大型扁平罐頂蓋技術是利用空氣為介質，采用提高和保持一定

的空氣壓力，將大型貯罐頂蓋向上頂升，上升平衡、安全可靠，頂升時頂

蓋受力均勻，不宜變形。

氣頂法吊裝具有上升平衡、安全可靠，頂升時頂蓋受力均勻，因此構件不

 易變形，與機械方式吊裝相比可節省不少機具費用開支，是確保工程質量

且效益明顯的一種大型構件整體吊裝工藝方法。

（2）技術指標

氣頂法吊裝大型扁平罐頂蓋技術的設計及選用應遵循國家的相關標準、規

范的規定。送風系統、平衡導向系統、密封裝置、測控系統均需經過測試，

應備有一臺備用鼓風機和相應的柴油發動機組，切實保證氣頂過程的連續

性與穩定性。正式氣頂升前應進行試氣頂升，檢查頂蓋懸浮狀態時的水平

狀況，相對高差應控制在5 0mm以內，還應檢查頂蓋四周的密封情況，防

止過大漏風量。升速以12—14m／h為宜，在打入斜楔鐵塊的過程中，筒體

內空氣應保持一定壓力(高于正常氣頂壓力200—300Pa)。

（3）適用范圍

氣頂法吊裝大型扁平罐頂蓋技術適用于類似結構形式的貯罐制作安裝I

（4）已應用的典型工程

氣項法吊裝大型扁平罐頂蓋技術目前在國外已普遍應用，在國內還處于剛

起步階段，具有廣闊的推廣前景。如上海浦東新區長江邊天然氣事故氣源

備用站2萬m，低溫罐頂蓋，采用氣頂升法成功將其沿簡體內壁從7.6m標

高處，平穩吹升到34.207m標高處，并順利鎖定就位。

6.5.6液壓頂升拱頂罐倒裝法

（1）主要技術內容

液壓頂升拱頂罐倒裝法屬于一種新的工藝，它采用在罐體內布設液壓頂升

機，  自動控制液壓頂升。此法機具自動化水平高，操作簡單，節省人力，

減輕勞動強度，適應性強，容易形成標準化、系列化，王裝能夠重復使用

因而成本低，經濟效益好

（2）技術指標

液壓頂升拱頂罐倒裝法的設計及選用應遵循國家的相關標準、規范的規

定。整個工裝機具包括液壓頂升索具系統、液壓頂升油路系統和儀表操作

臺系統。頂升機由主罐體．Ⅰ級活塞桿、II級活塞桿等構成。設置中心柱

來平衡液壓頂升機外罩所受的外傾覆力矩，保證起吊的安全和穩定，并在

組對拱頂罐蓋時作為罐蓋板組對的支撐胎具。為提高罐壁的剛度，需設置

脹囤。為了操作自動化，在每個液壓頂升系統上要裝自控閥、液壓限位器、

報警裝置等。在罐體外要設一臺操作儀表盤，用以控制液壓頂升機頂升和

下降。

（3）適用范圍

 液壓頂升拱頂罐倒裝法適用于類似結構形式的貯罐制作安裝工程。

（4）已應用的典型工程

液壓頂升拱頂罐倒裝法現已在石油類儲罐安裝中得到普遍應用，如1000m³

拱頂罐安裝工程等。

6.5.7超高空斜承索吊運設備技術

主要技術內容

超高空斜承索吊運設備技術整體結構是由斜承索、牽引小車、斜承索弛度

調控系統、小車提升牽引系統和小車返回牽引系統五部分組成。被吊運的

設備懸掛在牽引小車下，由小車提升裝置，沿斜承索向上提升到高空建筑

物上就位，然后再由小車返回裝置，將牽引小車拉回到地面。

此法吊升高度高，跨度大，吊運裝置簡單，操作安全可靠，吊運時斜承索

的松弛度能通過馳度調控裝置進行調控，并配有張力指示裝置，便于設備

的起吊和就位．

（2）技術指標

超高空斜承索吊運設備技術的設計及選用應遵循國家的相關標準、規范的

規定。整個斜承索吊運裝置需經過空載、額定負載、超載的試運行測試，

確定其性能良好。牽引小車應在斜承索架設過程中進行掛設，斜承索的長

度必須丈量正確，牽引提升鋼絲繩要盡量和斜承索相干行；提升用的卷揚

機應盡可能的布置在該建筑物的頂層，卷揚機必須有足夠的容繩量；設備

吊運過程中必須自始至終地對拉磅(張力指示器)指示讀數進行全行程的

監視，并隨時向總指揮匯報變化情況：應對所有滑車和錨固點進行檢查監

視，防止出現錨固點松動及滑車過熱等現象。

超高空斜承索吊運設備技術適用于高聳建筑物上部設備的吊運與安裝，如

類似具有足夠剛度和強度的電視塔等頂部設備的吊運。

（4）已應用的典型工程

超高空斜承索吊運設備技術已在上海東方明珠廣播電視塔上球頂層

288m)熱泵機組吊裝工程中得到了應用．

6.5.8集群液壓千斤頂整體提升(滑移)大型設備與構件技術

（1）主要技術內容

集群液壓千斤頂整體提升(滑穆)大型設備與構件技術目前多采用“鋼絞

線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計算機控制同步”方法，其中有如下

兩種方式：上拔式和爬升式。前者將液壓提升千斤頂設置在承重結構的永

久柱上，懸掛鋼絞線的上端與液壓提升千斤頂穿心固定，  廠端與提升構件

 用錨具連固在一起。后者懸掛鋼絞線的上端固定在永久性結構上

提升千斤頂設置在鋼絞線下端。

采用集群液壓千斤頂整體提升(滑移)大型設備與構件技術

確、工藝成熟、技術先進，經濟效益顯著。

（2）技術指標

  集群液壓千斤頂整體提升(滑穆)大型設備與構件技術借助機、電、液一

體化工作原理，使提升能力可按實際需要進行任意組合配置．計算機控制

同步，可高精度控制提升點間的升差值，不受提升點設置數和提升點間荷

載差異的影響。用鋼絞線承重，解決了長距離連續提升要求的施工技術難題

   確定提升的范圍，必須同時考慮承重結構(永久的和臨時的結構)的穩定性

和構件本身的穩定性。提升形式選擇的原則，一是力求降低支承塔架的高

度，保證其穩定性，二是確保構件本身整體提升中的穩定性和就位安全性。

合理確定提升點的數量與位置的基本原則是：切實保證構件(屋蓋)在提升

過程中的穩定性；在安全和質量確保前提下，盡量減少提升點數量；單體

設備承載能力符合設計要求。設備選擇的原則是：能滿足提升中的受力要

求，結構應緊湊、堅固、耐用、維修方便、滿足功能(如行程、升降速度、

安全保護等)要求．

（3）適用范圍

上拔式(提升式)工藝多適用于屋蓋、網架、鋼天橋(廊)等投影面積大、重

量重、提升高度相對較低場合構件的整體提升，爬升式(爬桿式)工藝多適

用于如電視塔鋼桅桿天線等提升高度高，投影面積一般，重量相對較輕場

合的直立構件的整體提升。

（4）已應用的典型工程

集群液壓千斤頂整體提升(滑移)大型設備與構件技術，解決了在常規狀

態下，采用桅桿起重機、移動式起重機所不能解決的大型構件整體提升技

術難題，  已廣泛應用于市政工程建筑工程的相關領域以及設備安裝領域。

典型工程有：澳門東亞運動會體育館(澳門蛋)鋼結構主桁架整體提升加

滑移、廈門造船廠300tx94m龍門起重機土粱整體提升、上海東方明珠電

視塔鋼桅桿天線整體提升、東方航空雙機位機庫鋼屋蓋整體提升、浦東國

際機場航站樓(主樓與高架進廳)鋼屋架(蓋)整體滑移等。

6.6建筑智能化系統檢測與評估

6.6.1系統檢測

（1）檢測內容

所有智能化系統的安裝、功能檢測。

(2)技術指標

《智能建筑工程驗收規范》《火災自動報警及聯動系統工程驗收規范》

《建筑與建筑群綜合布線工程驗收規范》、《智能建筑工程檢測規程》（報

審稿)

6.6.2系統評估

（1）評估內容

每個智能化系統性能評估，和智能建筑等級評估。

（2）技術指標

《智能建筑設計標準》、上海市《智能建筑評估標準》

（3）適用范圍及已應用的典型工程

高檔寫字樓、賓館飯店，高檔住宅小區，北京：發展大廈、首都博物館、

中華實際壇、北京飯店、北潞園小區等。上海：金茂大廈、中銀大廈、東

方城小區等；浙江電力大樓、溫嶺錦園小區等等。